Síntomas de resorte de reloj roto y consejos de reemplazo

¿La bocina de tu auto no funciona?

¿Luz del airbag encendida?
¿Control de crucero y controles de volumen apagados?

¡El resorte del reloj podría estar roto y necesitar ser reemplazado!

Síntomas defectuosos del resorte del reloj del airbag
Este cable espiral del volante con resorte de reloj puede estropearse cuando estos cables se fatigan y se rompen provocando un cortocircuito o un circuito abierto.
Cuando ocurre este mal funcionamiento, hará que la luz de advertencia de la bolsa de aire se encienda y el sistema se apague. Los controles de la bocina y la radio también dejarán de funcionar, al igual que el control de crucero.

¿Cuánto cuesta reemplazar un resorte de reloj?
El costo típico de reemplazar un resorte de reloj puede oscilar entre $400 y $1000. Para ahorrar dinero, reemplace usted mismo el resorte del reloj. Puede comprar piezas de repuesto para la mayoría de los automóviles a través del sitio de exhibición de repuestos eléctricos en línea de soportes de suspensión.

¿Cómo reemplazar el resorte de reloj de su vehículo?

Si su vehículo tiene resortes de reloj derretidos o dañados, puede encontrar todos los modelos de automóviles en A1 AUTO PARTS CONNECTION.
Pasos para quitar el resorte del reloj
Desconectar la batería
Lo primero que debes hacer es desconectar la carga negativa de la batería del coche. Una vez que haya hecho esto, espere entre 5 y 10 minutos para que la carga salga del sistema de bolsa de aire para no correr el riesgo de electrocutarse. Si desea verificar que la carga haya salido del vehículo, puede intentar encender las luces para ver si todavía reciben energía.
Bloquear el volante
Enderece el volante y luego gire el encendido a la posición LOCK. Esto asegurará que el volante permanezca en la posición correcta hasta que haya terminado.
Retire el resorte del reloj
Hay una variedad de cosas que deberán desconectarse o retirarse según la marca, el modelo y el año específicos de su vehículo. si necesita ayuda para determinar el procedimiento específico para su vehículo específico. Para la mayoría de los vehículos, los pasos para quitar el resorte de reloj son los siguientes:
Retire los clips de la cubierta del perno del volante
Retire los pernos del módulo de control del airbag SRS
Retire el módulo de control del airbag SRS del volante (asegúrese de desconectar todos los conectores eléctricos)
Retire la tuerca que conecta el volante a la columna.
Ahora puedes quitar el volante de la columna de dirección.
Una vez que se ha quitado el volante, puede quitar el resorte del reloj.

Ahora puede visitar suspensionmounts.com y dejarnos el número VIN del automóvil o la foto del producto; encontraremos las piezas adecuadas para ayudarlo a reemplazarlo.

Pasos para instalar Clock Spring
Bloquear el volante
Enderece el volante y luego gire el encendido a la posición LOCK. Esto asegurará que el volante permanezca en la posición correcta hasta que haya terminado.
Gire el resorte del reloj
Tome el resorte del reloj reparado y gírelo con cuidado en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga. Luego gire el Clockspring en sentido antihorario aproximadamente 2,75 veces.
Alinear
Centre el resorte del reloj de modo que la marca en el resorte del reloj esté alineada con la marca en la carcasa exterior.
Instale el resorte del reloj: este proceso será similar a lo que hizo cuando quitó el resorte del reloj, solo que a la inversa. Deberá instalar o volver a conectar lo siguiente:
Volante y la tuerca que conecta el volante a la columna.
Asegúrese de volver a conectar los conectores eléctricos.
Vuelva a conectar los clips del módulo del volante.
Vuelva a colocar los clips de la cubierta de los pernos sobre los pernos a cada lado del volante.

Comentarios del usuario:
"Mi problema es que cada vez que conduzco, comencé a escuchar ruidos dentro del volante. Puse almohadillas en los interruptores de los faros y del limpiaparabrisas, puse una placa de metal en la dirección y até los cables sueltos, pero todavía escucho el ruido. Apuesto a que este cable de resorte sigue moviéndose hacia adelante y hacia atrás en el mío. Gracias. Literalmente acabo de hacer esto en el resorte del reloj de mi viejo airbag. Finalmente lo reemplacé".

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