CORRIENTE SMA 2,0 L R20A del montaje de motores de 50850SMA982 Honda

Descripción de producto

El MONTAJE DE MOTORES HONDA 50850SMA982 FLUYE SMA 2,0 L R20A Front Left Engine Compartment 2007-2014

HONDA FLUYE SMA 2,0 L R20A Front Left Engine Compartment 2007-2014

Especificaciones/uso:
HONDA #CR-V (LOS E.E.U.U.)
Cuerpo de la producción Eng.Vol. de la colocación ningún Eng No Notes
El reactor compartimiento 9 de septiembre ~ el 11 de diciembre 2,4 L RE4 K24Z

#Crossroad de HONDA
Cuerpo de la producción Eng.Vol. de la colocación ningún Eng No Notes
El reactor compartimiento 7 de febrero ~ el 10 de agosto 1,8 L RT2 R18A
El reactor compartimiento 7 de febrero ~ el 10 de agosto 2,0 L RT3 R20A
El reactor compartimiento 7 de febrero ~ el 10 de agosto 2,0 L RT4 R20A

Extremidades:
Reemplazo del montaje de motores.

Los soportes de motor se hacen de un material de goma duro que permita que absorban estas vibraciones. Cuando un soporte del motor/del coche está dañado o quebrado, no sólo usted sentirá exceso de la vibración en el coche, otras partes en el motor pueden conseguir alineadas mal y la rotura desde el motor no está en última instancia en su ubicación exacta.
1) la inquietud del motor es muy obvia al invertir.
2) el motor sacudió cuando el coche comenzó.
3) allí es un ruido del motor.
3) en el caso de velocidad ociosa, el volante vibrará y el pedal de freno vibrará obviamente.
El propósito principal de los soportes del motor es atar un motor de coche al marco del vehículo. Un propósito secundario es humedecer o reducir la vibración del motor así que los inquilinos del coche no sienten la sacudida o vibrar constante del motor mientras que está corriendo.

Si no se substituye a tiempo, destruirá el daño total de la balanza y de la causa a los otros.

Q:
Tengo 2009 HONDA CR-V automático. Siempre que lo ponga en revés sacude una porción. ¿Qué hacen Ido?
:
Cambie su transmisión para montar derecho e izquierdo, el motor montar los hundimientos de goma y da que anoying la sacudida en engranaje y más cuando el aire/acondicionado está prendido. estos soportes bilaterales son qué apoya el motor así que él toma la mayoría del golpeo comparado al soporte de motor delantero y trasero, delantero es más de un refuerzo lo mismo como la parte posterior. Los soportes laterales no se pueden agrietar pero se derrumban. usted verá la diferencia cuando usted los compara. la grieta de los soportes de motor delanteros a menudo sino ésta no solucionará la sacudida solamente del movimiento delantero y posterior del egnine/transporte.

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