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Porcelana Soporte de la suspensión del coche fabricante

Soporte Rod Control Honda izquierda-derecha posterior CR-V de la suspensión del coche de 52390-S9A-981 RD5 RE4

Datos del producto:
Lugar de origen: CHINA
Nombre de la marca: CMI
Certificación: TS16949
Número de modelo: 50850-SMA-982
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 20-50
Precio: FACTORY PRICE
Detalles de empaquetado: Caja de embalaje neutral
Tiempo de entrega: 25 días laborables
Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 100000pcs/Month

Información detallada

Material: Steel+rubber Acabamiento: electrochapado
Término de precio: EXW/FOB/CIF Uso: MONTAJE DE TOYOTA HILUX ENGING
Disponible común: ODM DEL OEM:
CMIREF: CN020KP
Alta luz:

Soporte de la suspensión del coche RE4

,

Soporte de la suspensión del coche RD5

,

52390-S9A-981

Descripción de producto

Modelo NO: 52390-S9A-981
Certificados: ISO9001, Ts16949
Plazo de expedición: 7-15 días
Empaquetado: Embalaje modificado para requisitos particulares, Netural
Común: Garantía 1000 del PCS: 365days
MOQ: Código de 10 PCS HS: 870899

Paquete del transporte: Requisitos de la marca A1 del ′ AUTO s del embalaje/del cliente

HONDA CIVIC 2012
HONDA #CR-V (LOS E.E.U.U.)
Cuerpo de la producción Eng.Vol. de la colocación ningún Eng No Notes
Axle Arm/Rod Sep posteriores 01~ 7 de enero 2,4 L posición de RD7 K24A1: Superior

HONDA #CR-V
Cuerpo de la producción Eng.Vol. de la colocación ningún Eng No Notes
Axle Arm/Rod Sep posteriores 01~ 4 de agosto 2,0 L posición de RD5 K20A: Izquierda/la derecha posteriores superiores
Axle Arm/Rod Jan posteriores 04~ 9 de agosto 2,0 L posición de RD8 K20A4: Izquierda/la derecha posteriores superiores
Axle Arm/Rod Nov posteriores 04~ 7 de enero 2,2 L posición de RD9 N22A2: Izquierda/la derecha posteriores superiores
Axle Arm/Rod Sep posteriores 04~ 6 de septiembre 2,4 L posición de RD7 K24A1: Izquierda/la derecha posteriores superiores
Axle Arm/Rod Sep posteriores 04~ 6 de octubre 2,4 L posición de RD7 JPN K24A: Izquierda/la derecha posteriores superiores
Axle Arm/Rod Nov posteriores 04~ 6 de diciembre 2,4 L transporte de RD6 K24A1: 5AT|Posición: Izquierda/la derecha posteriores superiores

Soportes de motor relacionados de la suspensión para HONDA:
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
MONTAJE DE MOTORES HONDA 50850-SMA-982

Extremidades:
Reemplazo del montaje de motores.

Los soportes de motor se hacen de un material de goma duro que permita que absorban estas vibraciones. Cuando un soporte del motor/del coche está dañado o quebrado, no sólo usted sentirá exceso de la vibración en el coche, otras partes en el motor pueden conseguir alineadas mal y la rotura desde el motor no está en última instancia en su ubicación exacta.
1) la inquietud del motor es muy obvia al invertir.
2) el motor sacudió cuando el coche comenzó.
3) allí es un ruido del motor.
3) en el caso de velocidad ociosa, el volante vibrará y el pedal de freno vibrará obviamente.
El propósito principal de los soportes del motor es atar un motor de coche al marco del vehículo. Un propósito secundario es humedecer o reducir la vibración del motor así que los inquilinos del coche no sienten la sacudida o vibrar constante del motor mientras que está corriendo.

Si no se substituye a tiempo, destruirá el daño total de la balanza y de la causa a los otros.


Pregunta:
Tengo 2009 HONDA CR-V automático. Siempre que lo ponga en revés sacude mucho. ¿Qué debo hacer?
Respuesta:
Cambie su transmisión para montar derecho e izquierdo, el motor montar los hundimientos de goma y da que anoying la sacudida en engranaje y más cuando el aire/acondicionado está prendido. estos soportes bilaterales son qué apoya el motor así que él toma la mayoría del golpeo comparado al soporte de motor delantero y trasero, delantero es más de un refuerzo lo mismo como la parte posterior. Los soportes laterales no se pueden agrietar pero se derrumban. usted verá la diferencia cuando usted los compara. la grieta de los soportes de motor delanteros a menudo sino ésta no solucionará la sacudida solamente del movimiento delantero y posterior del egnine/transporte.

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