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Porcelana Soporte de suspensión del coche fabricante

50850-SWA-A02 Montaje de suspensión de coche HONDA CR-V Montaje superior de la caja de cambios

Datos del producto:
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: CMI
Certificación: TS16949
Número de modelo: 50850SWAA02
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 20-50
Precio: FACTORY PRICE
Detalles de empaquetado: caja de embalaje neutral
Tiempo de entrega: 25 días laborables
Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 100000 unidades/mes

Información detallada

Material: Acero+goma Refinamiento: galvanoplastia
Plazo de precio: EXW/FOB/CIF Stock disponible:
OEM Odm: CMIREF: SAF2753D
Resaltar:

50850-SWA-A02 Montaje de suspensión de coche

,

SAF2753D Montaje de suspensión de coche

Descripción de producto

50850-SWA-A02 SOPORTE SUPERIOR DE LA CAJA DE CAMBIOS HONDA CR-V, SOPORTE DEL MOTOR, SOPORTES DE TRANSMISIÓN

 

Aplicación: Motor de 2.4 litros Honda CR-V 2012. Transmisión manual
VIN:SHSRE7770BU100547
MOTOR: K24Z44003451
OEM: 50850SWAA02
CMIREF.: SAF2753D
G.W.: 3KG

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Consejos:
Reemplazo del soporte del motor.

Los soportes del motor están hechos de un material de goma dura que les permite absorber estas vibraciones. Cuando un soporte del motor/coche está dañado o roto, no solo sentirá un exceso de vibración en el coche, sino que otras piezas del motor pueden desalinearse y, en última instancia, romperse, ya que el motor no está en su ubicación precisa.
1) El temblor del motor es muy obvio al dar marcha atrás.
2) El motor tembló cuando el coche arrancó.
3) Hay un ruido proveniente del motor.
3) En el caso de la velocidad de ralentí, el volante vibrará y el pedal del freno vibrará obviamente.
El propósito principal de los soportes del motor es sujetar el motor de un coche al chasis del vehículo. Un propósito secundario es amortiguar o reducir la vibración del motor para que los ocupantes del coche no sientan el temblor o la vibración constantes del motor mientras está en funcionamiento.

Si no se reemplaza a tiempo, destruirá el equilibrio general y causará daños a los demás.

 

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Las imágenes anteriores son capturas de pantalla del catálogo. Si necesita información detallada, contáctenos directamente.

Número OEM de las piezas de suspensión Honda CR-V:

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52365-SR3-004 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001 51722-SWE-T01 HONDA CR-V RE3/RE4 2007-
52370-S04-G00 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001 52722-SWA-A01 HONDA CR-V RE3/RE4 2007-
52385-ST3-G01 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001 50810-S7D-003 HONDA CR-V RD4/RD5/RD6/RD7/RD9 2001-2006
52385-ST3-G01 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001 50821-S9A-023 HONDA CR-V RD4/RD5/RD6/RD7/RD9 2001-2006
52371-SWA-A01 HONDA CR-V RE3/RE4 2007- 50841-SR3-983 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001
52371-SWA-A01 HONDA CR-V RE3/RE4 2007- 50842-ST0-N81 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001
51396-SWA-E01 HONDA CR-V RE3/RE4 2007- 50828-S77-003 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001
51350-SWA-E01 HONDA CR-V RE3/RE4 2007- 50810-SR3-983 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001
52400-SR3-000 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001 50824-S04-013 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001
52343-SR3-004 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001 50805-S04-000 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001
51225-SR3-003 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001 50842-ST0-N10 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001
50810-ST7-000 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001 50841-ST0-N10 HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001


Pregunta:
Tengo un HONDA CR-V automático del 2009. Cada vez que lo pongo en reversa, tiembla mucho. ¿Qué debo hacer?
Respuesta:
Cambie el soporte de la transmisión derecho e izquierdo, el soporte del motor, la goma se colapsa y produce esa molesta vibración en la marcha y más cuando el aire acondicionado está encendido. Estos dos soportes laterales son los que soportan el motor, por lo que reciben la mayor paliza en comparación con el delantero y el trasero, el soporte del motor delantero es más un refuerzo, al igual que el trasero. Es posible que los soportes laterales no estén agrietados, pero sí colapsados. Verá la diferencia cuando los compare. Los soportes del motor delanteros se agrietan a menudo, pero esto no solucionará la vibración, solo el movimiento hacia adelante y hacia atrás del motor/transmisión.

 

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