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  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    Andrea Montagna fue
    Hola Lee, me gustaría obtener 1000 pcs de Hliux Vigo de la última conversación.Me gustaría que el amortiguador se produzca durante este período así que cuando las cosas abran podría tener en el envío o pronto para ser recibido- Gracias.
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    Seium Hossain
    Hola Leo, Gracias, todas las zapatas y pastillas de freno llegaron en buenas condiciones y eran justo lo que necesitábamos.
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    Y también Andrés.
    Muy buen producto, superó mis expectativas. Gracias.
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    José Burg
    La calidad del producto es muy buena, el embalaje es hermoso.
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94810417305、94810417405 Conjunto de juntas para la cabeza del cilindro se ajusta a Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018

  • 94810417305、94810417405 Cylinder Head Gasket Set Fits Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018
  • 94810417305、94810417405 Cylinder Head Gasket Set Fits Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018
  • 94810417305、94810417405 Cylinder Head Gasket Set Fits Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018
Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca MOPAAFR
Certificación TS16949
Número de modelo 94810417305、94810417405
Documento 94810417305 、 94810417405...05.pdf
Cantidad de orden mínima 10 Uds.
Precio whole price
Detalles de empaquetado Caja Marrón
Tiempo de entrega 5-8 días laborables
Condiciones de pago LC, D/P, D/A, T/T, , Pago de Pequeña Cantidad
Capacidad de la fuente 35000pcs-40000pcs/mes
Datos del producto
Nombre común Junta de culata/Junta de culata de motor aplicación del producto Pieza de un solo uso. Debe reemplazarse cada vez que se retira la culata; no reutilizar
Mobiliario del vehículo Verifique el VIN y el código del motor antes de realizar el pedido. Garantía 6 a 12 meses (varía según proveedor)
Detalles de empaquetado Paquete Neutral o según petición del cliente
Resaltar

Conjunto de juntas para cabezas de cilindros Porsche Cayenne

,

4Junta de la culata del cilindro V8 de.8L

,

Conjunto de juntas Porsche Cayenne con garantía
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Descripción de producto

Lista de instalaciones (año / acabado / motor):



Año El recorte El motor Inducción
2008 S / GTS 4.8L V8 Deseado por naturaleza
2008 El turbo 4.8L V8 Con turbocompresor
2009 S / GTS 4.8L V8 Deseado por naturaleza
2009 Turbo / Turbo S 4.8L V8 Con turbocompresor
2010 S / GTS / S Transsiberiano 4.8L V8 Deseado por naturaleza
2010 Turbo / Turbo S 4.8L V8 Con turbocompresor
El año 2011 El S 4.8L V8 Deseado por naturaleza
El año 2011 Turbo / Turbo S 4.8L V8 Con turbocompresor
El año 2011 S híbrido 3.0L V6 Supercargado (no compatible)
2014 S / GTS 4.8L V8 Deseado por naturaleza
2014 Turbo / Turbo S 4.8L V8 Con turbocompresor
2014 S híbrido 3.0L V6 Supercargado (no compatible)
El año 2015 El turbo 4.8L V8 Con turbocompresor
El año 2015 Turbo S 4.8L V8 Con turbocompresor

Se recomiendan piezas de apoyo (se recomienda sustituirlas juntas)



Nombre de la parte Las observaciones
Las demás máquinas de la partida 84 Para un solo uso (método de torque a rendimiento / apretamiento por ángulo) debe sustituirse
Envase de adquisición Se recomienda sustituir después de quitar el colector de admisión
Gaseta de escape de maniobras Se recomienda su sustitución después de retirar el colector de escape
Se aplicará el método de ensayo siguiente: Se recomienda sustituir simultáneamente
Sello de cubierta de la cadena de tiempo Depende del alcance del desmontaje
Fluido de refrigeración / anticongelante Debe rellenarse después de reemplazar la junta de la culata
Aceite de motor + filtro de aceite Se recomienda sustituir al mismo tiempo



Puntos clave de la instalación (ampliado)



El paso Detalles
Preparación El motor debe estar completamente enfriado antes de la operación.
Preparación de la superficie Las superficies de acoplamiento del bloque del cilindro y de la cabeza del cilindro deben limpiarse cuidadosamente, libres de aceite, suciedad y residuos de juntas viejas.
Reemplazo del perno Los pernos de cabeza de cilindro son de un solo uso (diseño de par a rendimiento).
Secuencia de apretamiento Apriete progresivamente desde el centro hacia afuera en un patrón cruzado.
Procedimiento de apretamiento del ángulo (torque a rendimiento) Etapa final: girar los tornillos en 90°-180° adicionales (consulte el manual de servicio del OEM para obtener las especificaciones exactas).
Aplicación del sellador Aplicar una pequeña cantidad de sellador en los puntos designados (seguir estrictamente las instrucciones del manual de servicio del OEM).
Recarga de líquido refrigerante Utilice un relleno de vacío o desangre manualmente el sistema para evitar bolsas de aire / bloqueo de vapor.
Inspección previa al inicio Inspeccione todas las conexiones de las mangueras y líneas, y llene el aceite y el líquido de enfriamiento antes de encender el motor.
Inspección posterior al arranque Deje el motor inactivo y compruebe si hay fugas, ruido anormal o sobrecalentamiento.


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