Turbocompresor A6420901686 compatible con Mercedes ML GL GLK S350

Descripción de la función del producto

El turbocompresor es un componente crítico para aumentar el rendimiento de su motor diesel Mercedes-Benz OM642.que permite una combustión de combustible más eficiente y un aumento significativo de la potencia de salida. para los modelos Mercedes-Benz ML350, GL350, S350 y los modelos CDI compatibles equipados con el motor OM642 LS DE 30 LA de 3,0 litros (variantes de 190 kW/195 kW),un turbocompresor que funcione correctamente es esencial para mantener la capacidad de remolque, aceleración y rendimiento general del motor.

Síntomas comunes de una falla del turbocompresor

Si experimenta alguno de los siguientes síntomas, es posible que su turbocompresor esté fallando y necesite ser reemplazado:

• Pérdida de potencia del motor:Reducción notable de la potencia, especialmente bajo carga o durante la aceleración

• Exceso de humo negro:Fumo oscuro del escape en aceleración, esto indica una combustión incompleta debido a un impulso insuficiente

• Ruido de gemidos o chirridos:Ruido inusual en el área del turbo que cambia con la velocidad del motor, lo que sugiere desgaste o daño del rodamiento

• Aumento del consumo de petróleo:Consumo significativo de aceite o aceite visible en las tuberías de admisión o de escape

• Luces de verificación del motor:Aparecen los códigos de error de diagnóstico relacionados con la presión de aumento o el rendimiento del turbocompresor

• Dificultad para escalar o remolcar:El vehículo lucha por escalar colinas o remolcar cargas que antes eran manejables

Si usted ha confirmado estos síntomas a través de la inspección, la sustitución del turbocompresor es la solución recomendada.Si se necesita reemplazo, está disponible por separado.

Cuando esta parte es más importante

Este turbocompresor es particularmente importante para vehículos que:

• Se utiliza para remolque, conducción en carretera o transporte de vehículos pesados estas condiciones exigen más al turbo

• Vehículos de alto kilometraje en los que los rodamientos turbo originales y las juntas se han degradado con el tiempo

• Muestran signos tempranos de pérdida de presión de impulso o reducción de potencia

• Los modelos Mercedes-Benz ML350, GL350, S350, CLS350, E350 y C350 con motores OM642 de 2010 a 2016

En estas condiciones, el turbocargador trabaja más duro y es más susceptible de desgaste, por lo que la inspección regular y el reemplazo oportuno son esenciales para un funcionamiento fiable del vehículo.

Atributos del producto

Consejos de instalación y errores comunes

El error al reemplazar un turbocompresor:

¿Qué quieres decir?Es un error.Si no se enciende el turbo con aceite antes del primer arranque, o si no se inicializa el actuador electrónico.

✅Correcto.

1. Siempre en marcha el turbo.¢ Llenar el conducto de alimentación de aceite con aceite limpio antes de arrancar.

2. Reemplazar el aceite del motor y el filtroEl aceite viejo puede contener residuos que pueden dañar el nuevo turbo.

3. Iniciar el actuador electrónicoEl actuador VGT requiere una calibración adecuada con una herramienta de diagnóstico.

4. Usar juntas nuevas La reutilización de juntas viejas es una causa común de fugas de gases de escape o aceite.

5. Compruebe la línea de suministro de aceiteAsegúrese de que la línea de suministro de aceite esté libre y no bloqueada.

Contenido del envase

• 1 × conjunto del turbocompresor

• 1 × Conjunto de juntas (varía según el proveedor)

• 1 × Actuador electrónico (preinstalado o separado)

• Embalaje de protección con etiqueta de número de parte

Nota:El contenido puede variar según el proveedor.

Preocupaciones comunes de los clientes y nuestras soluciones

Entendemos que la compra de un turbocompresor puede plantear preguntas y preocupaciones.

"¿Qué pasa si lo instalo y el problema persiste?"Si la pérdida de energía continúa después de la instalación, compruebe otros componentes como los inyectores de combustible, el filtro de aire y el actuador electrónico.- Asegúrese de que la causa raíz de la falla del turbo anterior ha sido identificada y rectificada antes de instalar la nueva unidad.

"¿Qué pasa si la pieza llega dañada o no cumple con las expectativas de calidad?"Si alguna vez llega una pieza defectuosa, organizaremos un reemplazo inmediatamente.

"¿Y si necesito la pieza con urgencia y no puedo esperar el envío estándar?"Ofrecemos opciones de envío acelerado y podemos priorizar su pedido cuando lo necesite rápidamente.

¿Todavía tiene problemas después del reemplazo?

¿Reemplazó el turbocompresor pero todavía tiene problemas?

1. ¿El turbo estaba lleno de aceite antes de arrancar?Si no se enciende, el nuevo turbo puede dañarse inmediatamente.

2. ¿Se inició el actuador electrónico?El actuador VGT requiere calibración con herramienta de diagnóstico

3. ¿Está bloqueada la línea de suministro de petróleo?El flujo restringido de aceite puede causar fallas en los rodamientos

4. ¿Hay fugas de aire en el sistema de admisión?Las fugas de impulso pueden causar pérdida de energía

5. ¿El aceite del motor y el filtro son nuevos?El aceite viejo puede contaminar el nuevo turbo

6. ¿Están limpios el intercooler y las tuberías?El aceite del antiguo turbo debe limpiarse.

Aseguramiento de la calidad y compromiso con el servicio

Aseguramiento de la calidad
Cada componente se fabrica bajo procesos de producción controlados para garantizar una precisión dimensional constante e integridad del material.Cada unidad se somete a los siguientes controles de calidad antes del embalaje::

• Prueba de equilibrio dinámico  el conjunto giratorio del turbo está equilibrado según las especificaciones

• Inspección del espacio libre de los rodamientos  se verifican los espacios libres críticos

• Ensayos del actuador electrónico Verificación de la función del actuador

• Verificación de la integridad de los sellos. Se inspeccionan los sellos de aceite y de aire para verificar su adecuación.

• Inspección del acabado de la superficie: la protección contra la corrosión y la calidad de la superficie se verifican visualmente

Protección del envase:
Cada turbocompresor está sellado individualmente en un embalaje protector para evitar la contaminación y el daño físico durante el almacenamiento y el tránsito.El embalaje incluye una etiqueta clara con el número de la pieza para facilitar su identificación.

Compromiso de servicio:

Recomendaciones de productos relacionados

Aceite de motor y filtroEl turbocompresor depende de aceite limpio para la lubricación. El aceite viejo puede contener residuos que pueden dañar el turbo nuevo. Siempre reemplace el aceite y el filtro al reemplazar el turbo.

Línea de suministro de petróleoLa línea de alimentación de aceite suministra aceite a los rodamientos turbo. Con el tiempo, puede ser restringido por residuos de aceite. Inspeccionar o reemplazar para garantizar un flujo adecuado de aceite.

Filtro de aire¢ Un filtro de aire limpio evita que los desechos entren en el turbo.

Intercooler¢ Revise el intercooler para detectar la contaminación de aceite del turbo viejo.