Se aplicarán las disposiciones del artículo 4 del Reglamento (UE) n.o 182/2011.

Descripción de la función del producto

El cilindro maestro de freno es un componente crítico del sistema de frenos de su Toyota RAV4. Este dispositivo hidráulico convierte la fuerza mecánica del pedal de freno en presión hidráulica, distribuyendo el líquido de frenos a través de las líneas de freno para activar los frenos en cada rueda. Para el Toyota RAV4 I de primera generación (XA10, 1994-2000), un cilindro maestro de freno que funcione correctamente es esencial para un rendimiento de frenado constante, una potencia de frenado fiable y un funcionamiento seguro del vehículo. Este componente está diseñado según las especificaciones de fábrica, lo que garantiza un ajuste adecuado y un rendimiento fiable del sistema de frenos. El número de pieza 47201-42020 está confirmado para esta aplicación y es compatible con modelos sin ABS.Pedal que se hunde

Si experimenta alguno de los siguientes síntomas, es posible que su cilindro maestro de freno esté fallando y necesite ser reemplazado:

Pedal de freno esponjoso o blando:

• El pedal se siente blando y recorre demasiado antes de activarse; esto indica una falla interna del sello o un bypass del fluido.El pedal de freno se hunde lentamente hasta el suelo:

• El pedal continúa bajando mientras mantiene la presión al detenerse; esto sugiere una fuga interna.Fugas de líquido de frenos:

• Fluido visible debajo del vehículo o alrededor del área del cilindro maestro; esto indica una falla externa del sello.Potencia de frenado reducida:

• El vehículo tarda más en detenerse de lo normal; esto sugiere una presión hidráulica insuficiente.Luz de advertencia de freno:

• Se ilumina la luz de advertencia del tablero.Líquido de frenos descolorido:

• Fluido oscuro o contaminado en el depósito; esto indica contaminación por humedad o partículas.Si ha confirmado estos síntomas mediante una inspección, se recomienda reemplazar el cilindro maestro de freno.

Especificaciones del producto

Parámetro

Restaura el rendimiento de frenado

Un cilindro maestro defectuoso reduce la eficacia del frenado y compromete la seguridad del vehículo. Este nuevo cilindro restaura la presión hidráulica adecuada para una potencia de frenado fiable.Reemplazo directo

Diseñado con precisión para que coincida con las especificaciones del cilindro original. Reemplazo directo atornillado, no se requieren modificaciones. Este número de pieza está confirmado para reemplazar el OE 47201-42020.Compatibilidad probada

Este cilindro ha sido confirmado como compatible con los modelos Toyota RAV4 I (XA10, 1994-2000) LHD sin ABS.Construcción de calidadFabricado con construcción de aluminio e incluye el depósito para una solución de reemplazo completa.

Esencial para la seguridad del vehículoEl cilindro maestro de freno es un componente de seguridad crítico que afecta directamente la capacidad de frenado y el control del vehículo.

Contenido del paquete1 x Conjunto de cilindro maestro de freno (incluye depósito). Nota: Los herrajes de montaje y el líquido de frenos NO están incluidos a menos que se indique lo contrario. Confirme la compatibilidad con el modelo, año y configuración ABS de su vehículo antes de comprar.

Consejos de instalación y errores comunes

El error al reemplazar un cilindro maestro de freno:Incorrecto:

No purgar el cilindro maestro en el banco antes de la instalación, o no purgar todo el sistema después.

Correcto:

Siempre purgue el nuevo cilindro maestro en el banco antes de la instalación; esto elimina el aire atrapado del propio cilindro.Utilice una llave para tuercas de abocinado; esto evita que se redondeen los racores de las líneas de freno.Purger todo el sistema de frenos después de la instalación; siga la secuencia de purga correcta (generalmente la rueda más alejada primero).

Utilice líquido de frenos DOT 3 nuevo; nunca reutilice líquido viejo, ya que puede contener humedad y contaminantes.Verifique que el depósito esté incluido; esta pieza se suministra con depósito.

1. Recuerde:Si el cilindro maestro se instala sin una purga adecuada, el pedal de freno se sentirá esponjoso o irá al suelo. Un sistema purgado correctamente da como resultado una sensación de pedal firme y constante.

2. Recomendaciones de inspección y mantenimientoEl cilindro maestro de freno es un componente de seguridad crítico que debe inspeccionarse regularmente.

3. Cualquier signo de fuga o sensación anormal del pedal requiere atención inmediata.Indicadores comunes de que el cilindro maestro puede necesitar ser reemplazado:

4. IndicadorDescripción

5. Pedal de freno esponjosoEl pedal de freno se siente blando o esponjoso bajo presiónPedal que se hunde

El pedal se hunde lentamente hasta el suelo bajo presión constanteFugas de líquidoLíquido de frenos visible en la unión cilindro-booster o en las conexiones de las tuberías

Nivel bajo de líquido

El nivel del depósito desciende sin fugas externas visiblesLuz de advertencia de freno

Se ilumina la luz de advertencia en el tablero

Vuelva a purgar todo el sistema en la secuencia correcta

• ¿Se purgó el cilindro maestro en el banco?

• Si no, puede haber aire atrapado dentro del cilindro

• ¿Están las líneas de freno correctamente apretadas?

• Las conexiones sueltas pueden permitir la entrada de aire

¿Está funcionando el booster de freno?

• Un booster defectuoso puede causar un pedal duro, no uno esponjoso

• ¿Están las mangueras de freno en buen estado?

• Las mangueras hinchadas o dañadas pueden causar problemas en el pedal

¿Hay una fuga en otra parte del sistema?

Compruebe los cilindros de rueda y las pinzas en busca de fugas

1. Garantía de calidad y compromiso de servicioGarantía de calidad:

2. Cada componente se fabrica bajo procesos de producción controlados para garantizar una precisión dimensional y una integridad de material consistentes. Cada unidad se somete a las siguientes comprobaciones de calidad antes del embalaje:Inspección dimensional: se verifican los puntos de montaje críticos y el diámetro del cilindro según las especificaciones de diseño

3. Prueba de sellado hidráulico: se confirma la integridad del selladoInspección del acabado superficial: se verifica visualmente la protección contra la corrosión y la calidad de la superficie

4. Protección del embalaje:Cada cilindro maestro de freno se sella individualmente en un embalaje protector para evitar la contaminación y los daños físicos durante el almacenamiento y el transporte. El embalaje incluye una etiqueta clara con el número de pieza para una fácil identificación.

5. Compromiso de servicio:Compromiso

6. DescripciónSoporte pre-venta

Asistencia para verificar el ajuste: le ayudamos a confirmar la compatibilidad antes de realizar el pedido

Envío puntual
Los pedidos se procesan y envían dentro del tiempo de manipulación indicado

• Embalaje seguro

• Embalaje protector para evitar daños durante el transporte

• Soporte receptivo

Las consultas de servicio al cliente suelen responderse en un plazo de 24 horas
Resolución justa

Cualquier problema con su pedido se revisará y resolverá rápidamente

Discos / Rotores de freno

Inspeccione los rotores en busca de rayones, deformaciones o desgaste irregular. Reemplace si están desgastados más allá de las especificaciones. Los rotores deformados pueden causar vibraciones durante el frenado.

Tambor y zapatas de freno (traseros)Si el vehículo tiene frenos de tambor traseros, inspeccione los tambores en busca de rayones y las zapatas en busca de desgaste o contaminación. Reemplace según sea necesario.