Descripción de la función del producto

El sensor de temperatura del líquido de enfriamiento del motor (número de pieza 22630-44B20) es un componente crítico de su sistema de gestión de motores Nissan o Infiniti.Su función principal es medir la temperatura del líquido de refrigeración del motor y transmitir estos datos a la unidad de control del motor (ECU) a través de una señal de resistencia variableEl sensor utiliza un termistor con coeficiente de temperatura negativo (NTC), lo que significa que su resistencia disminuye a medida que aumenta la temperatura del refrigerante.El ECU utiliza esta señal para calcular parámetros críticos, incluida la cantidad de inyección de combustible y el tiempoEn los motores diesel de tren común YD25, la ECU también utiliza esta señal para controlar el controlador de las bombillas de encendido.Para vehículos compatibles Nissan, Infiniti, un sensor de temperatura del refrigerante que funcione correctamente es esencial para el rendimiento de arranque en frío, la eficiencia de combustible y la fiabilidad general del motor.

Guía de diagnóstico de bricolaje

Cómo saber si su sensor de temperatura del refrigerante necesita reemplazo:

Busque estas señales comunes:

1. Luz de control del motor (P0115-P0118)¢ Códigos relacionados con el circuito de temperatura del refrigerante

2. Difícil de arrancar cuando hace fríoEl ECU recibe una señal de temperatura incorrecta

3. Pobre economía de combustible¢ Mezcla incorrecta de combustible debido a datos de temperatura defectuosos

4. El ventilador de refrigeración funciona constantemente o no funciona en absolutoEl funcionamiento del ventilador afectado por la señal del sensor

5. Fallo del medidor de temperatura¢ Medidor errático o no en funcionamiento

¿Qué quieres decir?Inspección rápida:Compruebe el conector del sensor para detectar corrosión o daños. Una herramienta de escaneo puede leer los datos de temperatura del refrigerante en vivo y compararlos con la temperatura real del motor. Si la lectura está significativamente fuera,El sensor es probablemente defectuoso.

Atributos del producto

Ubicación del componente y función central

Ubicación:El sensor de temperatura del líquido de refrigeración del motor se encuentra en un conducto de líquido de refrigeración del motor.normalmente cerca de la carcasa del termostato o en el tubo de salida de agua cerca del extremo del motor de la manguera superior del radiadorEn la cuarta generación del Nissan Maxima, se encuentra en el tubo de salida de agua, con el sensor más cercano a la manguera para el indicador del salpicadero y el ECTS (para el ECU) justo al lado..

Las conexiones:Los hilos del sensor en el pasaje de refrigerante con un hilo M12 x 1.5Se conecta al arnés de cableado del motor a través de un conector eléctrico de 2 pines (forma ovalada en algunas aplicaciones)Se utiliza una junta de sellado o un anillo para evitar fugas de refrigerante en el punto de montaje.El cuerpo del sensor es típicamente de color azul o rojo..

Función central:El sensor de temperatura del líquido de refrigeración sirve como dispositivo de retroalimentación de temperatura primario para el sistema de gestión del motor.Supervisa continuamente la temperatura del refrigerante y proporciona una señal de resistencia al ECU que varía inversamente con la temperatura (tipo NTC)El ECU utiliza esta señal para múltiples funciones críticas: ajuste de la cantidad de inyección de combustible y el tiempo para el funcionamiento frío y caliente, control del tiempo de encendido, gestión del tiempo de válvula variable,determinación de los puntos de cambio de la transmisión automática y el bloqueo del convertidor de par, y el control del funcionamiento de los enchufes de encendido en los motores dieselSin una señal de temperatura precisa, la ECU se impone a un valor preestablecido, causando problemas de conducción y un aumento de las emisiones.

¿Por qué elegir este sensor de temperatura del refrigerante?

Restaura la señal de temperatura exactaUn sensor defectuoso envía datos de temperatura incorrectos a la ECU, causando problemas de arranque en frío, bajo consumo de combustible y problemas de transmisión.Este nuevo sensor restaura una retroalimentación de temperatura precisa para una gestión óptima del motor.

Elimina los problemas que comienzan en fríoLos sensores desgastados a menudo causan un arranque duro y humo negro en los motores diesel.

Reemplazo directo Diseñado con precisión para que coincida con las especificaciones originales del sensor.  Reemplazo directo  No se requieren modificaciones.  Número de pieza 22630-44B20 confirmado para Nissan compatible,Aplicaciones de Infiniti y Dacia.

Características correctas del NTCDiseñado con la curva de resistencia correcta (aproximadamente 2080 ohmios a 25 °C, 294 ohmios a 80 °C) que coincide con el termistor original de NTC para un mapeo preciso de la temperatura.

Contenido del envase

1 x Sensor de temperatura del refrigerante del motor (número de la parte 22630-44B20). Nota: El conector eléctrico y el hardware de montaje NO están incluidos a menos que se indique.Por favor, confirme la compatibilidad con el modelo y el motor de su vehículo antes de comprar.

Guía de instalación paso a paso

Esta guía de instalación está diseñada para ayudarle a reemplazar su sensor de temperatura de refrigerante con confianza.asegurarse de que el motor esté completamente frío y que el vehículo esté estacionado en un terreno niveladoNecesitará las siguientes herramientas: llave inglesa (19 mm o ajustable), multímetro y refrigerante.

Primero paso:Asegúrese de que el motor esté completamente frío, coloque un recipiente debajo del sensor para atrapar cualquier líquido de enfriamiento que pueda agotarse, desconecte el cable negativo de la batería.

Paso 2:Localizar el sensor de temperatura del refrigerante. por lo general está cerca de la carcasa del termostato o en el tubo de salida de agua cerca de la manguera superior del radiador.

Paso 3:Desconecte el conector eléctrico del sensor presionando la pestaña de liberación y retirándola.

Paso 4:Retire el sensor antiguo con una llave inglesa, gire en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar, limpie los hilos de montaje e inspeccione la superficie de sellado.

Paso 5:Instale el nuevo sensor con una nueva junta de sellado.

Paso 6:Conecta el conector eléctrico hasta que se coloque, rellena el sistema de enfriamiento con la mezcla de refrigerante correcta, saca el aire del sistema.

Paso crítico:Conecte el cable negativo de la batería, inicie el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento, observe el medidor de temperatura y verifique si hay fugas de refrigerante alrededor del sensor.Utilice una herramienta de escaneo para verificar la lectura de temperatura del refrigerante es exacta.

Consejo profesional:Al reemplazar el sensor, siempre use una junta de sellado nueva y aplique grasa dieléctrica a los terminales de los conectores para evitar la corrosión.Compruebe el nivel del líquido de enfriamiento después de que el motor se enfríe y, si es necesario, reponga.

Conceptos erróneos comunes acerca de los sensores de temperatura del refrigerante

Mito número uno:El sensor de temperatura del refrigerante y el emisor del medidor de temperatura son el mismo componente.
Hecho:En muchos vehículos Nissan e Infiniti, hay dos sensores separados: uno para la ECU (ECTS) y otro para el medidor del salpicadero.Este sensor (22630-44B20) es el ECTS para el ECU.

Mito número dos:Un sensor de temperatura de refrigerante defectuoso siempre activará una luz de control del motor inmediatamente.
Hecho:Las fallas intermitentes de los sensores no podrán establecer un código hasta que el fallo sea consistente.Muchos conductores experimentan problemas de arranque en frío o bajo consumo de combustible sin ninguna luz de advertencia hasta que el sensor falla por completo.

Mito número tres:Cualquier sensor de temperatura del refrigerante funcionará.
Hecho:Los sensores de temperatura del refrigerante son específicos del motor y deben coincidir con la curva de resistencia (características NTC), el tamaño del hilo y el tipo de conector.Aplicaciones de Infiniti y Dacia.

Preocupaciones comunes de los clientes y nuestras soluciones

Entendemos que la compra de un sensor de temperatura de refrigerante puede plantear preguntas y preocupaciones.

Para los propietarios individuales de vehículos:

¿Cómo sé si este sensor encaja en mi vehículo?Este sensor se ajusta a una amplia gama de vehículos Nissan, Infiniti.El número de pieza 22630-44B20 es el identificador y las referencias cruzadas más fiables 22630-44B10, 22630-71L00 y 22630-0M200.

¿Qué pasa si lo instalo y el coche todavía tiene problemas de arranque en frío?Verifique que el conector esté completamente instalado y que los hilos de montaje estén bien sellados. Verifique que no haya fugas de refrigerante. Utilice una herramienta de escaneo para verificar si hay códigos de fallo restantes. Si los códigos persisten, el conector debe ser removido.comprobar si el arnés de cableado está dañado.

¿Puedo reemplazar sólo el sensor sin drenar todo el refrigerante?Si el motor está frío, el sensor puede ser reemplazado rápidamente con una pérdida mínima de líquido refrigerante.

Para talleres de reparación y profesionales:

El cliente dice que el medidor de temperatura se lee incorrectamente después de reemplazar el sensor.Verifique si el sensor está instalado correctamente (ECTS para ECU, no para el emisor del medidor)..

¿Cómo evitar una recaída después del reemplazo del sensor?Use una junta de sellado nueva, torque el sensor adecuadamente, desangre el sistema de enfriamiento y verifique las lecturas precisas de temperatura con una herramienta de escaneo antes de devolver el vehículo.

¿Funcionará este sensor?Este sensor está diseñado para aplicaciones específicas de Nissan, Infiniti.

Servicio postventa y garantía

Este producto está cubierto por nuestra garantía de calidad. Si tiene alguna pregunta o problema con respecto al montaje o la calidad, póngase en contacto con nosotros y responderemos dentro de las 24 horas.

Recomendaciones de productos relacionados

Al reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante, a menudo se recomienda inspeccionar y considerar la posibilidad de reemplazar simultáneamente los siguientes componentes relacionados.