Descripción de la función del producto

El sensor de temperatura del refrigerante del motor (número de pieza 22630-95F0B) es un componente crítico del sistema de gestión del motor de su Nissan o Infiniti. Su función principal es medir la temperatura del refrigerante del motor y transmitir estos datos a la unidad de control del motor (ECU) a través de una señal de resistencia variable. El sensor utiliza un termistor de Coeficiente de Temperatura Negativo (NTC), lo que significa que su resistencia disminuye a medida que aumenta la temperatura del refrigerante.La ECU utiliza esta señal para calcular parámetros críticos, incluida la cantidad y el tiempo de inyección de combustible, el tiempo de encendido y la activación del ventilador de refrigeración.Para vehículos Nissan e Infiniti compatibles, un sensor de temperatura del refrigerante que funcione correctamente es esencial para el rendimiento en frío, la eficiencia del combustible y la fiabilidad general del motor.

Síntomas comunes de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso

Si experimenta alguno de los siguientes síntomas, es posible que su sensor de temperatura del refrigerante del motor esté fallando y necesite ser reemplazado:

• Arranque en frío difícil o arranque prolongado:El motor requiere tiempos de arranque largos antes de encenderse, especialmente en frío. La ECU utiliza un valor de temperatura preestablecido cuando se pierde la señal del sensor, lo que provoca un enriquecimiento de combustible incorrecto.

• Mayor consumo de combustible:El motor continúa funcionando en modo de enriquecimiento en frío incluso después de alcanzar la temperatura de funcionamiento, desperdiciando combustible.

• El ventilador del radiador funciona inmediatamente después del arranque:El ventilador de refrigeración se activa a los pocos segundos de arrancar el motor, incluso en frío. Esto indica que el sensor está enviando una señal de temperatura alta incorrecta.

• Luz de comprobación del motor con códigos P0116, P0117 o P0118:Estos códigos de diagnóstico de problemas indican directamente fallos en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante.

• Lectura errática o incorrecta del indicador de temperatura:El indicador del salpicadero lee incorrectamente, fluctúa o no se mueve en absoluto.

• Rendimiento deficiente de las emisiones:Aumento de las emisiones de CO durante las pruebas debido a una mezcla aire/combustible incorrecta.

Si ha confirmado estos síntomas mediante una inspección, se recomienda reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante.

Atributos del producto

Ubicación del componente y función principal

Ubicación:El sensor de temperatura del refrigerante del motor se enrosca en un conducto de refrigerante del motor, normalmente cerca de la carcasa del termostato o del colector de admisión. Está posicionado de manera que la punta del sensor esté en contacto directo con el flujo de refrigerante del motor.Recomendaciones de productos relacionados

El sensor se enrosca en el conducto de refrigerante con una rosca M12 x 1.5.Se conecta al mazo de cables del motor a través de un conector eléctrico de 2 pines con forma ovalada.El color de la carcasa corresponde a la pieza original, normalmente rojo o azul.Se incluye un anillo de sellado para evitar fugas de refrigerante en el punto de montaje.Función principal:Recomendaciones de productos relacionados

Sin una señal de temperatura precisa, la ECU utiliza un valor preestablecido, lo que provoca problemas de conducción y un mayor consumo de combustible.Contenido del paquete1 x Sensor de temperatura del refrigerante del motor (número de pieza 22630-95F0B) con anillo de sellado. Nota: El conector eléctrico y los herrajes de montaje NO se incluyen a menos que se indique lo contrario. Confirme la compatibilidad con el modelo y motor de su vehículo antes de comprar.

Guías de instalación

Herramientas típicamente requeridas:

Juego de llaves de vaso (métricas)

Bandeja de drenaje para refrigerante

• Llave dinamométrica

• Guantes de seguridad y protección ocular

• Referencia general de instalación (siempre siga el manual de servicio específico del vehículo):

• Paso

Procedimiento

antes de trabajar en el sistema de refrigeración.

• Utilice una junta/anillo tórico nuevo– Las juntas viejas pueden gotear.

• Apriete el sensor correctamente– El apriete excesivo puede dañar las roscas.

• Purger el sistema de refrigeración– después de rellenar para eliminar las bolsas de aire.

• Si no está seguro de algún paso, consulte a un mecánico cualificado.Consejos de instalación y errores comunes

• El error al reemplazar un sensor de temperatura del refrigerante:

❌

Incorrecto:

No drenar el refrigerante o apretar demasiado el sensor en el bloque del motor.✅Correcto:

Drene siempre el refrigerante primero– El refrigerante se derramará al retirar el sensor.

1. Utilice una junta nueva– Una junta desgastada provoca fugas de refrigerante.

2. Apriete correctamente– El apriete excesivo puede dañar las roscas del bloque del motor.

3. Borre los códigos de fallo– Después de la instalación, utilice una herramienta de escaneo para borrar los códigos y verificar que no aparezcan códigos nuevos.

4. Compruebe los datos en tiempo real– Verifique que el sensor lea la temperatura correcta después de la instalación.

5. ⚠️Recuerde:

Un sensor de temperatura que no esté sellado correctamente goteará refrigerante y provocará sobrecalentamiento. Utilice siempre una junta nueva y apriete al par especificado.Preguntas comunes de los clientes y nuestras solucionesEntendemos que la compra de un sensor de temperatura del refrigerante puede generar preguntas e inquietudes. Aquí le explicamos cómo abordamos los problemas más comunes que enfrentan nuestros clientes:

“¿Qué pasa si lo instalo y el coche todavía tiene problemas de arranque en frío?”

– Verifique que el conector esté completamente asentado y que las roscas de montaje estén selladas correctamente. Verifique que no haya fugas de refrigerante. Utilice una herramienta de escaneo para verificar si quedan códigos de fallo. Si los códigos persisten, verifique el mazo de cables en busca de daños.

“¿Puedo reemplazar solo el sensor sin drenar todo el refrigerante?”– Sí, el sensor se puede reemplazar rápidamente con una pérdida mínima de refrigerante si se hace cuando el motor está frío. Tenga un recipiente listo para recoger la pequeña cantidad de refrigerante que pueda drenar.

“El cliente dice que el indicador de temperatura lee incorrectamente después del reemplazo del sensor.”– Verifique que se haya instalado el sensor correcto (para la ECU, no para el indicador del salpicadero). Verifique el conector y el cableado. Utilice una herramienta de escaneo para comparar la temperatura del refrigerante con la temperatura del aire de admisión en frío.

Servicio postventa y garantíaEste producto está cubierto por nuestro control de calidad. Si tiene alguna pregunta o problema relacionado con la compatibilidad o la calidad, contáctenos y le responderemos en un plazo de 24 horas.Recomendaciones de productos relacionados

Al reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante, a menudo se recomienda inspeccionar y considerar el reemplazo de los siguientes componentes relacionados al mismo tiempo.

Nombre del producto

Razón de la recomendación

Termostato