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Datos del producto:
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| Lugar de origen: | Porcelana |
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| Nombre de la marca: | CMI |
| Certificación: | TS16949 |
| Número de modelo: | MD302889 |
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Pago y Envío Términos:
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| Cantidad de orden mínima: | 10-50 |
| Precio: | factory price |
| Detalles de empaquetado: | caja de embalaje neutral |
| Tiempo de entrega: | días 15-25working |
| Capacidad de la fuente: | 10000PCS |
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Información detallada |
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| Material: | hierro/aleación de aluminio/sin asbesto | Cantidad mínima de pedido: | 10 Uds. |
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| Entrega: | 20-35 días | Solicitud: | 4D56 L200 |
| Modelo: | DBA-RT4 | El CMI: | SOM252CN02060Y20D |
| Resaltar: | R18A1 Partes para motores de automóviles,06110-RNA-000 Partes para motores de automóviles,06114-RNA-000 Conjunto de cilindros de cabeza |
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Descripción de producto
Motor RA18A Honda 06110-RNA-000 compatible con Honda crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000
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Accord Element
Juego de culata: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Culata: 12251-RAA-004
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Civic 1600 Juego de culata: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Culata:12251-PLC-003
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CR-V 2000
Juego de culata:06110-P3F-010,06111-PR4-010
Culata:12251-P8R-004
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FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004
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HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004
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JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004
06110-RKG-000
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Motor 4D56 MD302889 Junta de culata 4G56 4M40 Compatible con kits de juntas de repuesto de automóviles del mercado de accesorios Mitsubishi Pajero II
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Motor L200 4D56 8V
kit de juntas Junta, Culata
Camisa de cilindro/Manga 4 piezas un kit completo
pistón STD 1 juego=4 piezas
Pasador de pistón 4 piezas
Clips de pasador de pistón 8 piezas (precio del pasador de pistón incluido)
Anillo de pistón 1 juego=4 piezas
Válvulas 8 piezas (4 de admisión + 4 de escape)
Guías de válvulas
Asientos de válvulas 8 piezas
El cojinete del cigüeñal STD
Cojinete de biela STD
Arandela de empuje del cigüeñal 1 juego=4 piezas
Piezas relacionadas con el motor: Válvula del motor, Insertos, Guías, Culata, Pistón, Anillos de pistón, camisa de cilindro, pasador de pistón, Cojinetes del motor.
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Nuestros especialistas técnicos pueden intentar encontrar esta pieza, puede ser Original OEM o del mercado de accesorios 100% de alta calidad.
Por favor, proporciónenos: número de pieza original, marca del vehículo, modelo, año, color, VIN, chasis y cualquier otra información, que pueda ayudarnos a identificar su vehículo y la pieza necesaria. Cuanta más información proporcione, más rápida será la respuesta.
Preguntas y respuestas
P: ¿Cómo quito las culatas?
R: Para quitar las culatas, debe quitar cualquier pieza que se interponga y quitar los pernos. Asegúrese de aflojar los pernos en un orden específico (que es específico para su motor) y no los afloje más de un cuarto de vuelta a la vez para no deformar la culata.
P: ¿Dañará sumergir las culatas para limpiarlas mientras las válvulas y los resortes aún están colocados?
R: Imagino que esto podría dañar los sellos de las válvulas, pero los resortes, los asientos, los retenedores, las válvulas y las guías deberían estar bien.
Piezas populares relacionadas con L200: Cremallera de dirección, Bomba de freno
Guía de instalación:
La junta de culata se encuentra entre el bloque del motor y la culata o culatas en un motor de tipo V. La junta funciona como un sello que evita que el proceso de combustión se filtre en los conductos del refrigerante que rodean cada cilindro. En muchos casos, sella los conductos de aceite de los conductos de refrigerante para que los fluidos no se mezclen.
Obtenga un manual de servicio para la marca y el modelo de su automóvil. Incluirá procedimientos paso a paso con imágenes que explican cómo reemplazar la(s) junta(s) de la culata. También enumerará cualquier herramienta especial que pueda necesitar.
La mayoría de las culatas están hechas de hierro o de una aleación de aluminio. Cada material tiene sus ventajas y desventajas en términos de rendimiento y vida útil de su vehículo, pero lo más importante es que el aluminio es un metal más blando y puede ser más propenso a sufrir daños en el proceso de limpieza.
Las culatas de aluminio son mucho más ligeras que las de hierro, tanto en peso como en color. Las culatas de color gris claro probablemente estén hechas de aluminio, mientras que los colores más oscuros pueden indicar hierro. El hierro es propenso a la oxidación, mientras que el aluminio no. Si hay signos de óxido superficial en las culatas, están hechas de hierro.
Un imán no se adherirá a una culata de aluminio, pero sí se adherirá a una de hierro.
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