Datos del producto:
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Lugar de origen: | CHINA |
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Certificación: | TS16949 |
Número de modelo: | FN6722 |
Pago y Envío Términos:
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Detalles de empaquetado: | Caja de embalaje neutral |
Tiempo de entrega: | días 20-35working |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente: | 100000pcs/month |
Información detallada |
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Modelo de aplicación: | MEDIO GALOPE DE MITSUBISHI | Número de parte: | K6722 |
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Número del OEM: | MR889515 | Ajustes: | Fuso |
Modelo: | 4D34,4M51 | FUSO NO.: | MC889515 |
Alta luz: | Zapatas del aparcamiento K6722,8-94311-777-0 zapatas que parquean |
Descripción de producto
Material/acabando | Acero |
El coche hace | MITSUBISHI |
Disponible común | SÍ |
Entrega | días 20-35working |
Puerto de envío | Guangzhou/Shenzhen |
Término del pago | T/T Western Union, gramo del dinero |
Precio | negociable |
Capacidad de la fuente | 100 000 pedazos /Month |
Especificación<>
Radio | 159,1 |
Anchura | 110 |
Grueso | 8.7/ 11,6 |
PC en sistema | 4 |
Referencia recíproca
<>
MITSUBISHI | MC889515 |
MITSUBISHI | MK448953 |
MITSUBISHI | MK501612 |
KASHIYAMA | K6722 |
KASHIYAMA | Z6722-10 |
FUSO | MC889515 |
AKEBONO | NN3070 |
Modelo de aplicación: Medio galope de Mitsubishi:
<>
Freno trasero | Zapato del aparcamiento | años | Inglés | Eng No | Cuerpo |
FN6602BL1060FN6653 | FN4443 | 01,05~ | 3900 | 4D34 | FE83P |
FN6722 | FN4443 | 01.05~03.13 | 3900 | 4D34 | FE85P |
FN6722 | FN4443 | 02,07~ | 4200 | 4D33 | FE85C |
FN6653 | FN4466 | 02.04~03.13 | 4900 | 4M50 | FE73D# |
FN6722 | FN4466 | 01,08~ | 4900 | 4M50-T | FE85D |
FN6722 | FN4443 | 11.97~05.99 | 5200 | 4M51 | FE652 |
FN6722 | FN4443 | 05.02~12.04 | 5200 | 4M51 | FE83E |
FN6602FN6722 | 04.99~05.02 | 5200 | 4M51 | FG50E |
La lista del producto tiene más de 2000 variedades.
Puede ser producido según el número tal como FMSI, FBK, FERODO, BENDIX, DELPHI, LUCAS, LPR, SCT.
Acepte las muestras de dibujo proporcionadas por los clientes.
1)El tratamiento superficial del producto tiene una variedad de colores. Brown, café negro, oscuro.
2)El método de la asamblea está clavando.
3)La calidad de los materiales de la fricción tiene el no-amianto, los semi-metales y cerámica.
4)El producto tiene las ventajas de la sensibilidad automática, de la resistencia de desgaste y de ningún ruido.
ZAPATOS Y GUARNICIONES
Los productos de frenado gama:
Zapatas para los coches privados, para los camiones ligeros y los autobuses.
Guarniciones del freno para resistente y de los vehículos de la carretera.
Tomamos fibras no ferrosas que la formulación diseñó especialmente proporcionar la impulsión cómoda segura para los vehículos de pasajeros.
La característica: polvo reservado, bajo y duración
Es amistoso en los tambores de freno y tiene un coeficiente de fricción estable una amplia gama de temperaturas y de velocidades.
Le traerá una gran seguridad en el frenado.
1) Zapata para los vehículos de pasajeros
2) La zapata y la guarnición para los camiones y los autobuses
3)Guarniciones del freno para resistente y de los vehículos de la carretera
Cómo sobre M.O.Q (cantidad de orden mínima)
Como de costumbre, ningún M.O.Q para las piezas comunes. Apenas diverso del precio debido a la cantidad pequeña o grande.
para los modelos nuevos el convertirse, depende de las piezas, nosotros tenemos el MOQ de 100-300pcs.
¿Garantía?
la garantía de calidad de 365 días está disponible.
Zapatas del pads& del freno &driving las correas: LOS 30000KM-5000KM
Los puntales de la suspensión chocan el amortiguador: LOS 50000KM-80000KM
¿Cómo sobre el control de calidad?
Nuestra cadena de producción altamente automática automatizó las máquinas proporciona calidad y cantidad. Producen productos con menos errores.
con otras ventajas como el equipo de prueba avanzado y la tecnología de Proffessional.
calidad materia del 100% y a medio terminar prima de las piezas que comprueba antes de la producción.
prueba de la muestra del 100% y confirmar antes de la producción en masa.
100% que prueba antes del envío.
Zapata y tambor
Con los frenos de tambor, un complemento del cilindro hidráulico/del pistón entre dos zapatas entonces empuja cada zapato hacia fuera y en contacto con la superficie interna del tambor rotativo. El material de la guarnición de la zapata crea la fricción contra el tambor, que reduce y para en última instancia la rueda. El material de la zapata se diseña para prevenir ruido y para soportar calor excesivo.
Hay centenares y millares de productos en nuestro almacén.
No mostramos todos al mismo tiempo en las páginas web oficiales.
Si usted no encuentra lo que usted necesita,
Por favor déjenos un mensaje y le enviaremos un E-catálogo con todos los detalles autos de los recambios.
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