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Andrea Montagna fueHola Lee, me gustaría obtener 1000 pcs de Hliux Vigo de la última conversación.Me gustaría que el amortiguador se produzca durante este período así que cuando las cosas abran podría tener en el envío o pronto para ser recibido- Gracias. -
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Y también Andrés.Muy buen producto, superó mis expectativas. Gracias. -
José BurgLa calidad del producto es muy buena, el embalaje es hermoso.
Tapa de válvula 13264-JG30A con junta para Nissan Rogue 2.5L DOHC 2008-2012
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | MOPAAFR |
| Certificación | TS16949 |
| Número de modelo | 13264-JG30A |
| Documento | 13264-JG30A.pdf |
| Cantidad de orden mínima | 10 Uds. |
| Precio | whole price |
| Detalles de empaquetado | Caja Marrón |
| Tiempo de entrega | 5-8 días laborables |
| Condiciones de pago | LC, D/A, D/P, T/T, , Pago de Pequeña Cantidad |
| Capacidad de la fuente | 35000pcs-40000pcs/mes |
| Tipo | Tapa de válvula con junta | Número de pieza | 13264-JG30A |
|---|---|---|---|
| Mobiliario del vehículo | Nissan Rogue/Qashqai/X-Trail (2008-2012) | Años del modelo | 2008-2012 |
| Componentes incluidos | Tapa + Junta | Garantía | Seguro de calidad |
| Resaltar | Cubierta de válvula de Nissan Rogue con junta,Parte del motor del Nissan Rogue 2008-2012,2.5L sustitución de la tapa de la válvula DOHC |
||
Descripción de la función del producto
La cubierta de la cabeza del cilindro, también conocida como la cubierta de las válvulas, es un componente crítico que sella la parte superior de su motor Nissan Rogue.incluidos los ejes de levas y las válvulas, mientras que también sirve como punto de montaje para la tapa del relleno de aceite y la válvula PCV.una cubierta de cabeza de cilindro debidamente sellada es esencial para mantener el contenido de aceite del motorEsta cubierta está fabricada según las especificaciones exactas de fábrica, garantizando un ajuste perfecto y un funcionamiento de sellado fiable.Cumple con estrictas normas de calidad para la composición del material., precisión dimensional y resistencia al calor, proporcionando la misma durabilidad y fiabilidad que la pieza instalada en fábrica.
¿Cuándo debe reemplazarlo?
Considere la posibilidad de reemplazar la tapa del cilindro si presenta alguno de los siguientes síntomas:Fugas visibles de aceite alrededor de la parte superior del motor o goteando en el colector de escape causando olor a aceite quemado. la tapa de la válvula está agrietada, deformada o dañada. contaminación de aceite en los pozos de las bujías. consumo excesivo de aceite sin fugas visibles en otros lugares.La válvula PCV o el tapón del relleno de aceite ya no se sellan correctamenteLa cubierta muestra signos de corrosión o daños por calor graves.Olor al aceite del motor dentro de la cabina. Durante un servicio de ajuste de la cadena de tiempo o de la válvula, la cubierta debe ser reemplazada si está dañada o si se despojan los pernos de los tornillos de montaje.La cubierta del cabezal del cilindro en sí es un componente metálico duradero que generalmente no necesita reemplazo a menos que esté físicamente dañadoSin embargo, la junta es un elemento de mantenimiento regular que debe reemplazarse cuando se producen fugas de aceite.
Esta pieza es compatible con 17 vehículos
| Año | Hacer | Modelo | El recorte | El motor |
| 2012 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | Avance Sport Utility de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2012 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | Exclusivo utilitario deportivo de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2012 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | SL Utilidad deportiva de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2012 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | S Sport Utility 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2012 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | SV Sport Utility de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2012 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | Sens Sport Utility de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2011 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | S Krom Sport Utility de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2011 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | SL Utilidad deportiva de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2011 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | S Sport Utility 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2011 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | SV Sport Utility de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2010 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | Krom Sport Utility de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2010 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | SL Utilidad deportiva de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2010 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | S Sport Utility 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2009 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | SL Utilidad deportiva de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2009 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | S Sport Utility 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2008 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | SL Utilidad deportiva de 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
| 2008 | El modelo Nissan | Es un pícaro. | S Sport Utility 4 puertas | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC con aspiración natural |
Especificaciones del producto
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Número de la parte | Las demás partidas del anexo 1 |
| Tipo de producto | Cubierta de la cabeza del cilindro / cubierta de las válvulas (con juntas) |
| Instalación del vehículo | Nissan Rogue / Nissan Qashqai / X-Trail (2008-2012) y sus derivados |
| Compatibilidad con el motor | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
| Años modelo | 2008 a 2012 |
| El material | Alquiler de aluminio |
| Tipo de instalación | En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será igual o superior a la media del valor de los valores de los vehículos de la categoría M3. |
| Componentes incluidos | Se incluye la cubierta + la junta de la cubierta de la válvula |
| Embalaje | Embalaje estándar |
¿Por qué elegir esta tapa de cabeza de cilindro?
Calidad de las especificaciones de fábricaLa cubierta se fabrica con el material y las dimensiones exactas del componente original, garantizando un ajuste y un sellamiento adecuados.Conjunto completo con juntasA diferencia de muchas tapas vendidas por separado, esta unidad incluye la junta de la tapa de la válvula en el paquete, lo que le ahorra la molestia de ordenarla por separado y garantiza un sellado adecuado desde el principio.Perfecto para su motor QR25DE¢ Exactamente adaptado al motor de 2.5L en el Rogue, Qashqai, y X-Trail.Diseñado para resistir el calor¢ Los compartimientos del motor generan ciclos de calor extremos. Esta cubierta está diseñada con una aleación de aluminio específica y tratamiento térmico para soportar estas condiciones sin deformación o grietas.Restablece el sellamiento apropiado¢ Una cubierta dañada o deformada no puede mantener una compresión adecuada de la junta, lo que conduce a fugas persistentes de aceite.Compatibilidad entre PCV y el tapón de rellenoLas superficies de montaje precisas para la válvula de PVC y la tapa del relleno de aceite aseguran que estos componentes se sellen correctamente, previniendo fugas de vapor de aceite y manteniendo una ventilación adecuada de la carcasa.Mantiene limpio el motor¢ Una tapa de válvula bien sellada mantiene la suciedad y los desechos fuera del tren de válvulas, protegiendo los árboles de levas y las válvulas del desgaste prematuro.Larga vida útilConstruida con los estándares de durabilidad de Nissan, esta cubierta durará toda la vida de su motor en condiciones normales.
Contenido del envase
1 x Capa de la cabeza del cilindro (13264-JG30A) con junta de la tapa de la válvula Incluida.NO se incluyen los sellos de los tubos de las bujías de las bujías de las bujías.
Consejos de instalación
Es importante:Antes de la instalación, dejar que el motor se enfríe por completo. Limpiar cuidadosamente la superficie de sellado de la cabeza del cilindro. Eliminar todo el material de las juntas viejas y los residuos de aceite.Asegúrese de que la nueva cubierta y la superficie de la cabeza estén libres de escombros. se incluye la junta nueva. no reutilice la junta vieja. aplique una pequeña cantidad de sellador en las áreas especificadas según las recomendaciones del manual de servicio de Nissan.Instalar la cubierta y apretar los tornillos de montaje en una secuencia de patrón cruzado para garantizar la compresión uniforme de la junta. El torque de los pernos a las especificaciones de la fábrica. el sobreapretamiento puede deformar la cubierta o dañar la junta; el sobreapretamiento causará fugas de aceite.Instalar nuevas juntas de tubos de las bujías si no están integradas en la junta. Reconecte todas las mangueras, cables y componentes retirados durante el desmontaje. Encienda el motor y verifique si hay fugas de aceite alrededor de los bordes de la cubierta. Reverifique el par del perno después del primer ciclo de calor.Se recomienda la instalación profesional si no está familiarizado con las reparaciones mecánicas del motor.
Problemas comunes con las cubiertas del cabezal del cilindro QR25DE
Los propietarios de motores Nissan QR25DE a veces encuentran problemas con la cubierta de la cabeza del cilindro:Fallo de las juntasLa junta de goma se endurece y se encoge con el tiempo, lo que conduce a fugas de aceite alrededor del perímetro de la cubierta, un problema común en los motores QR25DE de mayor kilometraje.Fugas de sello del tubo de las bujías de las chispasLos sellos internos alrededor de las bujías de las bujías pueden fallar, lo que permite que el aceite se acumule en los pozos de las bujías y cause errores de encendido.Obstrucción del sistema PCVUna válvula de PVC obstruida puede hacer que se acumule presión en el cárter, obligando al aceite a pasar por la junta.Daño por apretamiento excesivoEl exceso de torsión anterior puede deformar la cubierta de aluminio, impidiendo un sellado adecuado incluso con una junta nueva.Específico de QR25DEEl motor QR25DE es conocido por su durabilidad, pero la junta de la tapa de la válvula es un elemento de desgaste conocido.sustitución de la cubierta y la junta juntos asegura una superficie de sellado fresco para un rendimiento fiable a largo plazo.
Servicio postventa y garantía
Este producto está cubierto por nuestra garantía de calidad. Si tiene alguna pregunta o problema con respecto al montaje o la calidad, póngase en contacto con nosotros y responderemos dentro de las 24 horas.
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