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Datos del producto:
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| Lugar de origen: | Porcelana |
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| Nombre de la marca: | MOPAAFR |
| Certificación: | TS16949 |
| Número de modelo: | Las demás: |
| Documento: | 13505-17020.pdf |
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Pago y Envío Términos:
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| Cantidad de orden mínima: | 10 Uds. |
| Precio: | whole price |
| Detalles de empaquetado: | Caja Marrón |
| Tiempo de entrega: | 5-8 días laborables |
| Condiciones de pago: | LC, D/P, D/A, T/T, Western Union, Pago de Pequeña Cantidad |
| Capacidad de la fuente: | 35000pcs-40000pcs/mes |
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Información detallada |
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| Número de pieza: | Las demás: | Tipo de producto: | Subconjunto de rueda guía de correa de distribución |
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| Material: | Acero / Rodamiento | Condición del producto: | Nuevo |
| Mobiliario del vehículo: | Crucero | Garantía: | Seguro de calidad |
| Resaltar: | Toyota Land Cruiser cinturón de tiempo de marcha lenta,Los componentes de las cintas de control de tiempo 13505-17020,el motor automático con cinturón de sincronización de marcha lenta |
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Descripción de producto
El subconjunto del cinturón de ralentización es un componente crítico del sistema de cronometraje de su motor Toyota.garantizar una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levasPara los motores Toyota que utilizan un cinturón de tiempo, un ralentí que funcione correctamente es esencial para el tiempo preciso de las válvulas, el funcionamiento del motor sin problemas y la prevención de daños catastróficos en el motor.Esta pieza original de Toyota está fabricada según las especificaciones de fábrica., proporcionando las dimensiones correctas, la calidad del rodamiento y la durabilidad para un funcionamiento fiable del sistema de cronometraje.
Instalación del vehículo
| Año | Hacer | Modelo | El recorte | El motor |
| 2000 | Toyota | Land Cruiser y sus variantes | Base Sport Utility de cuatro puertas | 4.7L 4663CC 285Cu. En V8 DOHC Gas naturalmente aspirado |
| 1999 | Toyota | Land Cruiser y sus variantes | Base Sport Utility de cuatro puertas | 4.7L 4663CC 285Cu. En V8 DOHC Gas naturalmente aspirado |
| 1998 | Toyota | Land Cruiser y sus variantes | Base Sport Utility de cuatro puertas | 4.7L 4663CC 285Cu. En V8 DOHC Gas naturalmente aspirado |
| 1997 | Toyota | Land Cruiser y sus variantes | Base Sport Utility de cuatro puertas | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC con aspiración natural |
| 1996 | Toyota | Land Cruiser y sus variantes | Base Sport Utility de cuatro puertas | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC con aspiración natural |
| 1995 | Toyota | Land Cruiser y sus variantes | Base Sport Utility de cuatro puertas | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC con aspiración natural |
Considere la posibilidad de reemplazar el subconjunto del tirador de cinturón de tiempo si experimenta alguno de los siguientes síntomas: gemidos, rechinar o ruido de ruido en el área del cinturón de tiempo, especialmente durante el arranque en frío.Desgaste visibleEl cojinete se siente áspero o tiene movimiento cuando se gira a mano.Usted está reemplazando la correa de tiempo se recomienda reemplazar el ralentí y el tensor al mismo tiempo. El vehículo tiene un alto kilometraje y el servicio del cinturón de tiempo es debido. El pasador muestra signos de óxido, corrosión o rodamientos incautados. El cinturón de tiempo ha fallado o muestra un desgaste significativo. Nota:Los pasadores del cinturón de frenado son elementos de desgaste que deben reemplazarse en el intervalo recomendado de servicio del cinturón de frenadoPara los motores de interferencia, el fallo de la correa de tiempo y los componentes pueden causar daños graves en el motor. Se recomienda reemplazar la correa de tiempo, el ralentí y el tensor juntos para una fiabilidad completa.
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Número de la parte | Las demás: |
| Tipo de producto | Subconjunto del pasador del cinturón de tiempo |
| Instalación del vehículo | El Toyota Land Cruiser |
| El material | Acero / rodamientos |
| Componentes incluidos | Puliera de marcha lenta con rodamiento preinstalado |
| Tipo de instalación | En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será igual o superior a la media del valor de los valores de los vehículos de la categoría M3. |
| Embalaje | Embalaje estándar |
Calidad de las especificaciones de fábricaEste auténtico tirador de cinturón de frenado Toyota está fabricado según los estándares exactos del componente original del motor, garantizando un ajuste adecuado y un rendimiento confiable para su motor Toyota.
Esencial para la fiabilidad del sistema de cronometraje¢ El dispositivo guía el cinturón de tiempo y mantiene la correcta alineación del cinturón, sustituyéndolo durante el servicio del cinturón de tiempo garantiza el funcionamiento fiable de todo el sistema de tiempo.
Previene daños catastróficos en el motor¢ Un ralentizador que se agarra o falla puede hacer que el cinturón de tiempo salte o se rompa, lo que lleva al contacto de la válvula y el pistón en los motores de interferencia.El reemplazo del paréntesis proactivo protege su motor de daños costosos.
El rodamiento de calidadEste rodamiento de marcha lenta incluye un rodamiento de alta calidad diseñado para una rotación suave y una larga vida útil en condiciones de funcionamiento exigentes del motor.
Reemplazo directo- Diseñado con precisión para que coincida con las especificaciones originales del pedazo de ralentí.
Servicio de tiempo completo¢ Cuando se sustituye la correa de tiempo, se recomienda sustituir el ralentí y el tensor juntos para una fiabilidad total.
Compatibilidad comprobadaEste idler es compatible con varios motores Toyota, incluyendo 22R, 22R-E, 2L, 2L-T y 3L, que cubren una amplia gama de vehículos Toyota.
1 x Subconjunto de cinturón de tiempo. Nota: el cinturón de tiempo, el tensor y el hardware de montaje NO están incluidos. Por favor, confirme la compatibilidad con su modelo, motor y año de Toyota antes de comprar.Reemplazo del cinturón de tiempoSe recomienda que se utilicen, en marcha lenta y en tensión, para obtener un rendimiento y una fiabilidad óptimos.
Es importante:El sistema de cronometraje es un componente crítico del motor. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional.y otros componentes según sea necesario para acceder a la cobertura de tiempo. Retire la cubierta de tiempo. Alinear las marcas de tiempo del cigüeñal y del árbol de levas antes de quitar el cinturón de tiempo. Liberar la tensión en el cinturón de tiempo con la herramienta adecuada. Retirar el cinturón de tiempo.Quitar el perno de montaje que fija el inactivador. Retire el viejo conjunto de ralentí. Instale el nuevo ralentí y apriete el perno de montaje a las especificaciones de torque de fábrica. Instale la correa de tiempo, asegurando la alineación correcta de las marcas de tiempo.Reinstalar la cubierta de tiempo y todos los componentes. Gire el motor a mano dos vueltas completas para verificar que las marcas de tiempo estén todavía alineadas.Se recomienda la instalación profesional si no está familiarizado con las reparaciones del sistema de cronometraje.
Si tiene alguna pregunta o problema con respecto al montaje o la calidad, póngase en contacto con nosotros y responderemos en 24 horas.
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