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Sébastien Roux fue el primero.No hay nada que decir, todo está perfecto, la entrega es rápida, el producto es conforme, y además tuve un pequeño consejo por teléfono.
Alternador 8972402700,8972402701 12V/60A/1PK Para Isuzu TF Pickup LR160502,LR160502B
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | confidential |
| Certificación | TS16949 |
| Número de modelo | 8972402700,8972402701 |
| Documento | 8972402700,8972402701.pdf |
| Cantidad de orden mínima | 1000 Uds. |
| Precio | whole price |
| Detalles de empaquetado | Caja Marrón |
| Tiempo de entrega | 5-8 días laborables |
| Condiciones de pago | LC, D/A, D/P, T/T |
| Capacidad de la fuente | 35000pcs-40000pcs/mes |
| Número de pieza | 8972402700,8972402701 | Tipo de producto | ensamblaje alternador |
|---|---|---|---|
| Voltaje | 12V | Corriente de salida | 60A |
| Tipo de vehículo | Camioneta comercial / camioneta | Marcas compatibles | Isuzu, Opel, Vauxhall |
| Resaltar | Alternador Isuzu TF Pickup 12V 60A,Alternador Isuzu con polea 1PK,Alternador de pieza de motor de automóvil LR160502 |
||
| 8972402700,8972402701 |
|---|
Descripción de la función del producto
El conjunto del alternador es un componente crítico del sistema eléctrico de su vehículo Isuzu. Su función principal es convertir la energía mecánica del motor en energía eléctrica, recargando la batería y alimentando todos los componentes eléctricos mientras el motor está en marcha. Para la camioneta Isuzu TF, un alternador que funcione correctamente es esencial para mantener la carga de la batería, garantizar un arranque confiable y respaldar los sistemas eléctricos del vehículo. Este alternador está diseñado según las especificaciones de fábrica, lo que garantiza un ajuste adecuado y un rendimiento confiable. La unidad suministra 60 amperios a 12 V y cuenta con una polea de correa trapezoidal con un diseño de una sola nervadura.
Guía de diagnóstico de bricolaje
Cómo saber si su alternador necesita reemplazo:
Busque estos signos comunes:
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Luz de advertencia de batería– La luz de advertencia de carga/batería del tablero se ilumina mientras se conduce
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Luces tenues o parpadeantes– Los faros y las luces interiores son tenues o parpadean por la noche
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Batería débil o muerta– La batería se descarga repetidamente incluso después de cargarla
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Ruidos inusuales– Sonidos de gemidos, chirridos o traqueteos provenientes del área del alternador
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Mal funcionamiento del componente eléctrico– La radio, el tablero u otros dispositivos electrónicos se comportan de manera errática
💡Inspección rápida:Con el motor en marcha, utilice un multímetro para comprobar el voltaje de la batería. Un alternador en buen estado debe mantener aproximadamente entre 13,5 V y 14,5 V en los terminales de la batería. Si el voltaje es inferior a 13 V o superior a 15 V, es posible que el alternador o el regulador de voltaje estén fallando. También inspeccione la correa en busca de desgaste y verifique que la polea del alternador gire libremente.
Atributos del producto
| Número de pieza | 8972402701 |
| Tipo de producto | Conjunto del alternador |
| Solicitud | Sistema de carga del motor |
| Tipo de vehículo | Camioneta comercial / camioneta |
| Marcas compatibles | Isuzu, Opel, Vauxhall |
| Voltaje / Corriente | 12V / 60A |
| Diámetro de la polea | 82 mm (referencia) |
| Peso | 6,27 kg (referencia) |
| Garantía | 365 días |
Consejos de instalación y errores comunes
El error al reemplazar un alternador:
❌Equivocado:No desconectar la batería antes de retirar el alternador o apretar demasiado la correa de transmisión.
✅Correcto:
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Siempre desconecte la batería primero– Previene cortocircuitos eléctricos y daños al alternador o a la electrónica del vehículo.
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Comprobar la tensión de la correa– Un ajuste excesivo puede dañar los cojinetes del alternador; un ajuste insuficiente provoca el deslizamiento de la correa y una carga deficiente.
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Inspeccionar el cinturón– Reemplace la correa de transmisión si está desgastada, agrietada o vidriada.
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Verificar el voltaje de carga– Después de la instalación, verifique el voltaje en la batería (13,5–14,5 V) para confirmar la carga adecuada.
-
revisa la bateria– Una batería débil o defectuosa puede simular problemas del alternador.
⚠️Recordar:Un alternador correctamente instalado debe cargarse entre 13,5 y 14,5 V con el motor en marcha. Si el voltaje está fuera de este rango, el alternador o el regulador de voltaje pueden estar defectuosos.
Pautas de instalación
Herramientas normalmente necesarias:
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Juego de llaves de vaso (métricas)
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Herramienta tensora de correa o palanca
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Multímetro (para verificación de voltaje)
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Guantes de seguridad y protección para los ojos.
Referencia de instalación general (siempre siga el manual de servicio específico del vehículo):
| Paso | Procedimiento |
|---|---|
| 1 | Estacione el vehículo en un terreno nivelado y asegúrese de que el motor esté apagado. |
| 2 | Desconecte el terminal negativo de la batería. |
| 3 | Afloje los pernos de montaje del alternador y libere la tensión de la correa. |
| 4 | Retire la correa de transmisión de la polea del alternador. |
| 5 | Desconectar las conexiones eléctricas (terminal B+ y enchufe del regulador). |
| 6 | Retire los pernos de montaje y separe el alternador viejo. |
| 7 | Compare el nuevo alternador con la unidad anterior para garantizar un montaje idéntico. |
| 8 | Instale el nuevo alternador y apriete los pernos de montaje según las especificaciones. |
| 9 | Vuelva a conectar las conexiones eléctricas (terminal B+ y enchufe del regulador). |
| 10 | Instale la correa de transmisión y ajuste la tensión según las especificaciones. |
| 11 | Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. |
| 12 | Arranque el motor y verifique el voltaje de carga (13,5–14,5 V) en la batería. |
Importante:
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Desconecte siempre la batería antes de trabajar en el alternador.para evitar cortocircuitos eléctricos.
-
No apriete demasiado la correa de transmisión.– Una tensión excesiva puede dañar los cojinetes del alternador.
-
Verifique el estado de la correa y reemplácela si está desgastada o agrietada.
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Si no está seguro de algún paso, consulte a un mecánico calificado.
Consejos de instalación y errores comunes
El error al reemplazar un alternador:
❌Equivocado:No desconectar la batería antes de retirar el alternador o apretar demasiado la correa de transmisión.
✅Correcto:
-
Siempre desconecte la batería primero– Previene cortocircuitos eléctricos y daños al alternador o a la electrónica del vehículo.
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Comprobar la tensión de la correa– Un ajuste excesivo puede dañar los cojinetes del alternador; un ajuste insuficiente provoca el deslizamiento de la correa y una carga deficiente.
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Inspeccionar el cinturón– Reemplace la correa de transmisión si está desgastada, agrietada o vidriada.
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Verificar el voltaje de carga– Después de la instalación, verifique el voltaje en la batería (13,5–14,5 V) para confirmar la carga adecuada.
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revisa la bateria– Una batería débil o defectuosa puede simular problemas del alternador.
⚠️Recordar:Un alternador correctamente instalado debe cargarse entre 13,5 y 14,5 V con el motor en marcha. Si el voltaje está fuera de este rango, el alternador o el regulador de voltaje pueden estar defectuosos.
Conocimiento de la industria
Descripción general del sistema del alternador diésel de Isuzu:
El alternador (8972402701) es impulsado por el motor a través de una correa trapezoidal y proporciona una salida de carga de 12 V y 60 A. Está fabricado con un regulador de voltaje interno para mantener un voltaje de carga estable en diferentes velocidades del motor.
Información clave:
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Números de pieza:8972402701, referencia cruzada con 8972402700 y 8972402702
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Producción:12V, 60A
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Polea:Correa trapezoidal, 1 nervadura
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Compatibilidad del motor:4JH1-TC, 4KH1
Práctica de servicio común:
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Pruebe el voltaje de carga (13,5–14,5 V) durante el mantenimiento de rutina.
-
Inspeccione la correa de transmisión en busca de desgaste y tensión correcta.
-
Verifique el estado de la batería antes de diagnosticar problemas con el alternador.
Contenido del paquete
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1 × conjunto de alternador
-
Embalaje protector con etiqueta de número de pieza.
Nota:Los accesorios de montaje y la correa de transmisión no están incluidos.
Recomendaciones de inspección y mantenimiento
El alternador debe inspeccionarse periódicamente como parte del mantenimiento de rutina del sistema eléctrico.Los signos de problemas en el sistema de carga indican la necesidad de inspección o reemplazo.
Indicadores comunes de que es posible que sea necesario reemplazar el alternador:
| Indicador | Descripción |
|---|---|
| Luz de advertencia de batería | Luz de advertencia de carga en el tablero encendida |
| Luces tenues o parpadeantes | Los faros y las luces interiores son tenues o parpadean |
| Batería débil o muerta | La batería se descarga repetidamente |
| Ruidos inusuales | Quejidos, chirridos o traqueteos en el área del alternador |
| Tensión de carga fuera de rango | Por debajo de 13 V o por encima de 15 V en los terminales de la batería |
Lista de verificación de inspección:
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Verifique el voltaje de carga en la batería con el motor en marcha (se esperan 13,5-14,5 V).
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Inspeccione la correa de transmisión en busca de desgaste, grietas o vidriado.
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Verifique que la polea del alternador esté alineada correctamente y gire suavemente.
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Inspeccione las conexiones eléctricas en busca de corrosión o holgura.
Consejos de mantenimiento:
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Pruebe el voltaje de carga durante el mantenimiento de rutina.
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Reemplace la correa de transmisión a los intervalos recomendados o si está desgastada.
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Mantenga los terminales de la batería limpios y apretados.
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Aborde los problemas del sistema de carga con prontitud para evitar el agotamiento de la batería y fallas eléctricas.
¿Después del reemplazo todavía tienes problemas?
¿Reemplazó el alternador pero aún tiene problemas de carga? Compruebe estos:
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¿La batería está en buenas condiciones?– Una batería débil o defectuosa puede simular problemas del alternador
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¿Está la correa de transmisión correctamente tensada?– La correa floja causa deslizamiento y carga deficiente
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¿Están las conexiones eléctricas apretadas y limpias?– Las conexiones sueltas o corroídas provocan una caída de voltaje.
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¿Es correcto el voltaje de carga?– Debe ser de 13,5 a 14,5 V con el motor en marcha
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¿Existe un drenaje parasitario?– Los componentes eléctricos consumen energía cuando el motor está apagado.
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¿Están los terrenos limpios y firmes?– Una mala conexión a tierra afecta el rendimiento del sistema de carga
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¿Está funcionando el regulador de voltaje?– Integrado en el alternador; El regulador defectuoso causa un voltaje incorrecto
Servicio posventa y garantía
Este producto está cubierto por nuestro aseguramiento de calidad. Si tiene alguna pregunta o problema con respecto al ajuste o la calidad, comuníquese con nosotros y le responderemos dentro de las 24 horas.
Productos relacionados recomendados
Motor de arranque——Componente eléctrico relacionado; inspeccionar si ocurren problemas de arranque
Correa de transmisión (correa trapezoidal)——Use el elemento que acciona el alternador; reemplácelo si está agrietado, vidriado o desgastado
Polea loca——Soporta la correa de transmisión; reemplácelo si hay ruido o oscilación del rodamiento
Conjunto del tensor de correa——El reemplazo completo del conjunto garantiza una tensión de correa correcta y consistente
Soporte de montaje del alternador——Las grietas o el alargamiento provocan desalineación; reemplazar si está dañado

